Kõik moe- ja veebikaubanduse austajad võivad rõõmu tunda, sest ka Eestis on nüüd võimalik tellida <a href="https://www.bestsecret.com/entrance/index.htm?rc=B9WLMNFPK&amp;utm_source=adv&amp;utm_medium=local_affiliate&amp;utm_campaign=EE:201007:adv:Ohtuleeht&amp;utm_content=registration&amp;l=en" target="_blank" rel="noopener">eksklusiivsest moekogukonnast BestSecret</a>. Kogukond pakub enam kui 3000 rahvusvaheliselt tuntud moebrändi kuni 80% soodustusega. Valikus on näiteks Lacoste, Nike’i, Diori, Michael Korsi, Adidase, MaxMara, The North Face’i ja paljude teiste brändide tooted.

BestSecret on nüüd ka Eestis: Nike, Guess, Michael Kors ja paljud teised tipptasemel brändid kuni 80% soodsamalt!

Elukindlustuse peale hakatakse mõtlema sageli siis, kui sünnib laps. See on igati mõistlik viis pakkuda perele kindlustunnet. Aga kas ootamatuks sissetuleku kaotuseks peaks valmistuma vaid lapsevanemana?

KINDLUSTA TARGALT | Kuidas toetada lähedasi, kui sind enam ei ole? Elukindlustus võib olla lahendus!

„Kaalulangetus kulgeb lihtsalt, kui eesmärk on paigas ja oled vaimselt ettevalmistunud,” sõnab <a href="https://www.simeonsidieet.ee/mis-on-dr-simeonsi-dieet-ja-kellele-see-sobib/" target="_blank" rel="noopener">Dr Simeonsi dieedi</a> 30päevase ringiga 10 kilo kaotanud MARIA SEPPER (35). „See võib küll tunduda liiga hea, et olla tõsi, ent toob tulemust ja on igati proovimist väärt!”

LIHTNE DIEET | Maria edulugu: 10 kilo kaalust alla vaid ühe kuuga

Tiina Kangro

uneapnoe

Euroopa Komisjon

Sotsiaalministeerium

Maanteeamet

Alates 1. jaanuarist kehtiva muudatuse kohaselt tuleb keskmise või raske uneapnoe sündroomi kahtluse esinemisel juhiloataotleja enne juhiloa väljastamist või uuendamist suunata eriuuringutele - kes tasub uuringute eest?

Kui juhiloa taotlejal on vajalik uneapnoe uuring - kes selle eest tasub?

Need eakad, kes magavad öösel vähem kui seitse ja pool tundi, on arstide sõnul kuni neli korda rohkem infarktist ohustatud.

Loe, milline igapäevane mure suurendab eakatel infarktiohtu

Mind häirib tohutult elukaaslase norskamine. Mul on tunne, et see mure on aja jooksul süvenenud. Kas norskamine võib kahjustada ka tema tervist?

Häiriv norskamine - mida teha?

Linnalehe peatoimetaja <a class="tag-12700" href="http://www.ohtuleht.ee/teemalehed/tiina-kangro">Tiina Kangro</a> kirjutas läinud neljapäeval, et eelmise aasta viimasel päeval jõustunud liiklusseaduse muudatused võivad muuta Eesti peagi uneuurijate paradiisiks. Tervisetõendi väljastamise eelduseks muudetud uuring unekeskuses maksab Kangro sõnul 35–300 eurot ning see tuleb taotlejal lisaks 20eurosele tervisetõendile ise kinni maksta.

75b91

Alanud aastal varitseb paljusid kerekamaid autojuhte tervisetõendit taotlema minnes oht, et nad saadetakse kontrolli unemeditsiinikeskusesse. Ka kõrgvererõhu vastu aitavate ravimite võtjatel tuleb unearsti juurde minna. Tema otsustab paljude seniste ja tulevaste roolikeerajate saatuse – kas lubada neid edaspidi rooli või mitte. 

Kuidas riik liiga jämeda kaelaga unetuid mehi liiklusest välja tõrjub

Sisuturundus

Hea nõu

Keha

Uudised

Pigem tuleks juhid (mõtlen valitsusepoolseid ja nende sabarakke) saata Jämejala haiglasse sundkontrolli, et kas nad on adekvaatsed seaduseid tegema, sest viimaste aastatega on nad näidanud end ebaadekvaatsetena vastutama oma tööde ja tegemiste eest. See oleks õiglane, sest kui nõuad oma riigi kodanikelt siis pead ka ise tegema sama.

kas neid jämeda kaelaga mehi kellel sama jäme kuldkett kaelas ei julgeta ette võtta

riik hakkab jällegi teenima inimeste pealt .euroliit nõuab ja oravate partei hakkab hüppama,nii nagu see on alati olnud .eesti ikka 5 esimese euronõuete täitja esireas.saaks aga inimestelt viimase raha kätte.miks ei tehta seadust,et juht ,kes on alles load saanud ,tohiks sõita algul paar aastat lahja kubatuuriga masinaga,minnes üle järk-järgult kõrgemale,nii nagu see on mootorataste puhul.nolgid saavad load,kohe võimsad masinad perse alla ja ,sealt need avariid tulema hakkavad,aga mitte jämedatest kaeladest. iga päevaga hakkan mõtlema,et meie riik kaldub üha enam debiilsuse poole ,aeg on ammu selline valitsus välja vahetada,kes hüppab euroliidu seaduste järgi,olenematta ,kas seda peaks tegema ,või mitte.EESTLANE ON ALATI OLNUD ORJARAHVAS JA SELLEKS KA JÄÄB.EI OSKA MITTE ELADA ,ILMA VÕÕRASTE SEADUSTEGA. mõttetu ma ,sellise valitsusega.muud juttu enam valitsuses ei kuule kui omasoolised,kurat,kelle see asi on ,kes mida lakub,või kes kellele taha paneb.kas eestis enam tõesti tähtsamaid asju pole,ja ka pagulastele leiame raha loopida,samas ,kui omad inimesed on näljas ja arstiabita.ausõna banaanimaa on ikka banaanimaa.

See jutt hakkab ära tüütama - olete selgeks teinud, et tuleb asuda mõttetusse järjekorda eriarsti juures, et see kinnitaks jämeda kaela või unehäirete olemas olu. Ma tean seda isegi. Kirjutage parem sellest mida on vaja teha või kuidas seda puudust ravida saab.... Ajakirjanik jätab jälle pool tõde kirjutamata, et profilubade omanikul võib tervisetõendiga minna keeruliseks, amatööridel seda nii tõsiselt ei uurita.

Tobeduse tipp. See on ju eriarst, millele tuleb taas kuid sabas seista. Kas seni load peatatakse? kas neil uurijatel oli vähe tööd ja Toompeal palju tutvust, et sellise priske tüki said? mitu avariid meil selle unetõve tõttu juhtunud on? Olematu probleemivastu võideldakse sellses ajahulgas! Miks? Valitsus võiks parem tõhusamalt roolijoodikute ja narkojoobes juhtidega tegeleda. Need tuleks nende endi raha eest sundkorrs võõrutusravile saata enne lubade tagasiandmist. Riik ikka koorigu raha ja piiraku enne pätte ja siis normaalseid inimesi.

Kui meil on lubatud päeval ja öösel tööd teha, mis need unehäired siis veel on, äkki saadaks hoopis need sellise jaburduse lubajad kontrolli.

Paraku olen samuti jämeda kaelaga ja norskan öösiti. Olen pensionär ja pean maal talu. Mesilased ja lambad talitada. Kui mul juhtimisõigus ära võetakse siis ei tea mida teha. Meie kandis on juba viis meest nööri kaela pannud. Lähima kaupluseni on 10 kilomeetrit ja bussipeatuseni 4 kilomeetrit. Poes käimine võtab terve päeva. Äia ja Ämma juurde on 100 kilomeetrit, korra nädalas on vaja ka neid aidata. Euroopas on sotsiaalabi nii kõrgel tasemel et inimesel pole vaja pensionärina midagi teha aga meil?

riigikogulastel ka jämedad kaelad kuidas siis nemad vaesekesed tööle saavad või neile ei hakka selline seadus nemad elavad ju omas maailmas 

Eks siis ministrist saab sibiautojuht. Elu siin maal peab ju jätkuma. Riik loob kunstlikult juurde puudega inimesi. Kas teil on toetusrahad olemas, et sellist paska suust välja ajate? Õpetage juhtidele ohtu ette nägema. Kõik te olete kõvad mehed karistusi välja mõtlema- lo..pead ja euroopa kummardajad. Mõelge oma peaga!!

Millegipärast meenutab see jämeda kaela lugu (meestel alates nr.44 ja naistel nr.40) Ansipi valitsuse katset maksustada lehmade kõhugaasid. 

huvitav, kas lolli jutu suust välja ajamise kohta ka mingeid tõkendeid tehakse? meil 101 juhti, kes oleks vaja saata kontrolli ;)

Olen paksu kaelaga FIE, eraettevõtjana maksan riigimaksud ja leib on laual. Kui mul poleks lubasid, mida riik minuga peale hakkab? Kas ma saan siis paksu kaela eest automaatselt puude, või puuet ei saa ja lubasid ei saa? Kas hakkan kerjama ja toetustaotlusi kirjutama? Palun tarkadel minu tulevikku ennustada.

milleks need veidrad vihjed, öelge otse, et m50+ pole liiklusesse asja v on valitud sihtgrupiks, kelle peal mingeid bürokraatiakatseid teha. Aitähh friigikogu, ole sa tuhandest tänatud

Kas on siis tehtud mingid uuringud kus selgunud, et jämeda kaelaga mehed magamata ja pidevalt nendega avariid, on see ehk libedusetõrje eesti moodi. Ei ole meie ja kogu euroopa liidu ametnikel mitte midagi muud teha kui jamade ja lollustega tegeleda, ime siis, et nad seda pärasooleseksi nii-väga ülistavad- rõve liit, ei muud.

Tegelikult on uneapnoe tõsine terviseprobleem ning vajaks kindlasti ravi. Teine asi, kas kõik jämedama kaelaga mehed sellepärast tasulisse kontrolli peaks suunama. Neile aga, kel tegelikult ka on probleeme norskamise ja öiste uneseisakutega, soovitan siiralt see uurimine läbi käia. Ravi on olemas ja selleks ei pea isegi keemiat(tablette) süüa ega noa alla minema. Üks öine hingamisaparaat lahendab kõik probleemid, mu abikaasa elukvaliteeti parandas see pea sada protsenti. Enam ei mingit päevast unisust või pearinglust, öösel ei mingit norskamist(mis segas ka teisi pereliikmeid) ega hirmutavaid uneseisakuid. Väljaminek on ühekordne ningb raskematel juhtudel kompenseerib haigekassa ka suurema osa aparaadi maksumusest.

aga kuidas siis edasi? maal elades ei ole võimalik ilma autota tööle saada. ok, võtan kaalust alla ja kaelaümbermõõt saab normi, kuid kõrgvererõhutõbi on ja jääb ikka. vaja uuringuid ja välja peab käima 300 €. töötan miinimumi eest. elan peost suhu, koguda pole miskit - see on elu maal. ja kui nüüd uut tervisetõendit ei saa, siis aidaa juhtimisõigus ja aidaa elu?? krt küll, meil ei käi külast läbi mitte ühtegi bussi!! ilma sissetulekuta ei ole võimalik ka taksot tellida, et kuhugi liikuma saada ja miinimumpalk seda ei võimalda ealeski. appii, ma juba tunnen hirmu saabuva sundhääbumise ees!!

mitmetele riigiasutustele tööd sest palju ohtlikum on (just noorematel) see igapäevane seisund, kui üks teine kehaosa autoroolis jämedaks läheb! 

Kui kaalu alla võtad, läheb vererõhk ka normi

 Mind häirib oopis see kui keegi pargib autoga ja kasutab lähidulesid-milleks on autol parktuled. Auto peaks ehitama nii et kui ta peatub lülituvad tuled automaatselt ringi see tagaks ka küttekokkuhoiu. Leedus ei pea päeval tuledega liikuma sest leedulased polnud selle idiootliku eu sonimisega päri. Tuled kulutavad bensiini ja eriti halb lugu on aku ehk elektriautodega. Vene ajal olid trammi ja trollijuhid vaid naised-põhjus oli et pidev magnetväli muudab mehed impotentseks.

vanasti olid ka ülemuste naised arstid.nüüd riigikogulaste naised unearstid.selge kust tuul puhub.

Valetav ja eksitav pealkiri. Mitte unetuid, vaid UNISEID! U-NI-SEID! Kas tõesti on raske vahet teha? 

Ma ei saa aru, kas Eestlased enam oma peaga üldse mõelda ei oska, muud ei ole kui eroopaliit mis ette ütleb, seda eestlane kohe jooksuga täitma, olen samuti suure kondiga mees ja alates 1977 aastst igapäev roolis olnud ja nüüd olen järsku unine, kuids saab nii, et teised inimesed otsustavad teiste inimeste saatuse eest, ma ei mõista, kõikki ei saa ühe vitsaga lüüa, no jaburamat juttu ei saa olla, kui mingi kaela ümermõõt, inimsed hakkavad töid kaotama, hakkavad tekkima enesatapud, kui vaadata on praktiliselt kõik auto ja bussijuhid suured tugevad mehed ja vanemad mehed, sest ükski noor ei tule bussijuhiks, ega rekkajuhiks, sest töö on raske ja väga kinnine, ah ma ei tea, ma ei viitsi isegi sellist jaburdust arutada, tarvis oleks natukenegi ette mõelda mis sellise otsusega kaasneda võib, ja tõepoolest kui maanteeameti töötajad teeksid kohusetruult oma tööd ei juhtuks ka neid ränkasid avariisid nii palju, põhjus pole mitte kaelaümbermõõdus,

Aga mina kahtlen, kas see tobe seadus on ikka EL-i väljamõeldis. Nimelt on mul B,C,E kategooria juhiload Soomes registreeritud al. 05. 2012.a. Ja kehtivad kuni 08. 2021. aastani. Siis saan 70. aastaseks ja pean uued saama juhul kui naine, vend või keegi lähisugulane tõestab, et sõidan pidevalt autoga. Arstliku kontrolli läbisin kui esmakordselt Soome lubasid taotlesin. Rohkem ei nõuta, kui perearst seda ise ei soovi. Mingist uneapnoest juttu pole Soomes kuulnudki. Soome ju varem kui Eesti EL liige. Miks Soomes EL-i nõue ei kehti? Või kas ongi EL-i nõue? Väga paljud "EL-i seadused" on treitud Eestis endas. Tuletan meelde! Uneapnoest ohtlikum haigus on rahasõltuvus (lähedane kasiinosõltuvusele aga võimasamalt tunda). Ja seda haigust põevad "maailmavallutajatest" alates kõik, riigikogulasteni välja.

kui mehel on kaela ümbermõõt 48 siis on probleem või? aga kulturistidel ja sportlastel on veel jämedamad,mis nemad siis teevad.mingi riigi bürokraatija.

Mis ullus siis järgmisena välja mõeldakse-äkki emmi jämedus ja pikkus, kuna see võib sõidu ajal jäigastuda ja piduripedaalini ulatuda,mis omakorda võib äkkpidurdusel tekitada liiklusohtliku olukorra.

Seejuures on tähelepanuväärne, et erilise kirega on otsustatud pitsitada just väikesõidukite ehk A- ja B-kategooria juhiloa kasutajaid. Nende kohta on seaduses toodud mootorsõiduki juhtimise absoluutse vastunäidustusena keskmise ja raske uneapnoe sündroomi kõrval ka selle pelk kahtlus, kuivõrd C- ja D-kategooria juhiloa kasutajatel määratakse vastunäidustus siiski vaid sündroomi enda tõttu, kuni see pole meedikute abiga kontrolli alla võetud

Eelmise aasta suve lõpus lõppesid load, töötan Soomes bussijuhina, ei olnud arsti juures mingit kaela indeksi une uuringut, Tavaline nägemis kuulmis kontroll, kasutan ka vererõhu alandavat ravimit iga päev ei olnud ka see mingiks probleemiks, tundub et valitsusel jälle raha vähe varjatud lisaraha kogumine.

Väga õige,liiga lihtsalt käib tänapäeval see lubade saamine.

et jämekaeltel on kõige rohkem raha ja see tuleb ära võtta!

see puha väljamõeldis,et inimestelt papp kätte saada.kui inimene puhkab 8 tundi ööpäevas siis ei tohiks probleeme olla.mõni vahib poole ööni telekat siis on selge,et järgmine päev on unine.mina vahetasin soomes load ja mingit sellist debiilsust ei olnud.

siis on sul probleeemid. Kogematta sinna unekabinetti veetud ja pärast seda on sul märk küljes kogu eluks. Lähed tervisetõendit võtma ja oplaa. Te ju magate rooli taga.

Riiklik absurdihuumor. Oleks sellel veel teaduslik alus aga ...Võib vist saja triljoni peale kihla vedada, et liikluses hukkuvate arv liigub omasoodu edasi korda üles kord alla. Lihtsalt inimene kel ettenähtust jämedam kael aga kes pensioniea tõttu täiesti väljapuhanud, ei tohi enam oma elu edasi elada viies oma pere autoga maale näiteks. 

Mina arvan, et globaalses mõttes tuleks tegelema hakkata kõhutuule indeksi hindamisega ja vastavalt sellele kehtsetada osooni kahjustus maks. Kindlasti peaks seda ka teaduslikult kontrollima, sest tundub, et mõnel isikul tuleb kõhutuul kehast välja ka koos juttuga ja usun, et tegu on aju tugeva käärimis protsessiga, kuna mõtted on juba roiskunud. 

See on raha välja pressimise ettekääne. Elust enesest selline juhtum. Kuna isa sai 80 põõdsin vältida, et ta lube enam ei pikendataks kuna reageerimine aeglane mälu, viletsamaks jäänud ning sõidumaneer ohtlik. Rääkisime perearstiga aga see pikendas tervisetõendi ilma probleemideta , kuna keeldumiseks pole ''põhjust''. Seejärel põõrdusin maanteameti liiklusregistri poole , ka nemad tõstsid käed püsti kuna meil on vabadus ning vanu inimesi ei tohi ahistada. Ning nüüd sõidabki üks viitsütikuga pomm meie teedel ...

 Aa Pindmaa.kas mitte tema ei toonud aastaid tagasi eesti politseile radareid amerikast.asi see uneäri käima lükata

kaela ümbermõõdu mõõt siis on, millest hakatakse uuringutele saatma? Siis teab igaüks, kas üldse tasub raha kulutada.

Palju siis neid õnnetusi on kus inimene roolis magama jääb??? Alkohol, narko ja hooldamata teed viivad kordi rohkem inimesi hauda!!!

<a href="http://www.unemeditsiin.ee/?q=node/118" target="_blank">http://www.unemeditsiin.ee/?q=node/118</a> * Mis puudutab norskamist, siis olenemata soost ja kaalust norskvad kõik inimesed, kes on üliväsinud või alkoholi tarvitanud, sest magamise ajal kõri- ja keelelihased võivad liigselt lõtvuda.

Oli see vist Dumasi raamatus Krahv Monte Kristo, kus aadlik oli mürgitatud ja arst diagnoosis kaela jämedusele tuginedes surma põhjuseks südameataki.

Kõigepealt läbid kalli uuringu, siis hangid endale hingamisaparaadi või lähed operatsioonile: <a href="http://www.rhinocircus.com/?page_id=192" target="_blank">http://www.rhinocircus.com/?page_id=192</a> -

lüüakse kandu kokku isandate ees...kui vaid näeksite Saksa või siis Prantsuse veokijuhte, kui jämedad paljud neist on st ka nende kaelad....kas neile direktiivid ei kehti??? Kas hakatakse peidistama juhte, kes võibolla ainukesed toitjad peres? Ametit, kus vajaka töölistest..kuidas hakatakse võõraid kontrollima-näiteks bulgaarlasi, kes siin meie firmades sõidavad, kuhu nad maksud maksavad? Mis riigi residendid nad on, mu teada, ei maksa nad makse kuhugile, ei siia ega oma kodumaal...aplaus-kägistage aga omi!!!!

.....Tervisetõendi väljastamise eelduseks muudetud uuring unekeskuses maksab Kangro sõnul 35–300 eurot.... See on tegelikult puhas BS. Vaatasin huvi pärast ühe sellise "keskuse" hinnakirja. Esmane vastuvõtt ise on juba 80 €. Järgnevad vastuvõtud 60 €. Ja erinevad uuringud on 315-585 €. Ning võib aru saada, et võidakse teha mitu uuringut. Nii et tuhandest või enamast eurost lahtisaamine "vastavalt seadusele" on kindlustatud!!!

Minu soomlasest äi on terve elu rekat sõitnud Euroopat pidi. Nüüd tal oma firmat pole juba ammu, aga ikka veel teeb neid sõite mingitele firmadele. Iga üle 70, 100 aastat tagasi südameoperatsioon, magab öösel selle hinngamisapareediga uneapnöe pärast. Keegi pole lubade kallale kippunud, kuigi me mehega ootame seda. Ise ta aru ei saa, et peaks stopi tegema, rahutu hing selline. Elab meist üle 100km kaugusel, aga kohe otsib ettekäänet, et mingi pisiasja pärast sõit ette võtta. Suvel tiirutab matkaautoga ringi, ka Euroopas.

Visuaalselt vaadeldes on reformeritel jäme kael ja väike varustus.

Ma ei tohi, siis lähitulevukus sõita? Ise olen parajalt kaalukas eluaeg olnud, aga roolis olen kohati ohutum kui need alakaalulised mehehakatised, kes oma roostetanud bemmiga ette keeravad ja muid ohtlike olukordi põhjustavad. Meie riigis võrdub siis paks inimene potensiaalse roolimõrvarina. Tase!

Sooviks teada, mitu paksu või neeruhaiget on teinud avariisid kõhnadest rohkem? Kas ainult mulle tundub, et meie suured "juhid!" hakkavad peast peris lolliks minema!

Huvitav mitu rubla Venemaal juhiloa pikendamine maksab?

Lollus ka on ju liikluses ohtlik ja võib õnnetusi põhjustada!! Näiteks kasvõi see paljuräägitud Tallinna bussijuht! Kas varsti peavad kõiks juhid siis psühhoneuroloogiahaiglast ka tõendi võtma?

Uneapnoe ei ole unetus, see on hingamisseisakud une ajal, mis võib päevasel ajal põhjustada peavalu või väsimust. Mul on perekonnas mitu uneapnoe põdejat ja öösiti kasuatvad nad hapnikumaski, seega pole neil ka mingit haigusest tingitud sümptomeid. Miks peaks neilt juhtimisõiguse ära võtma?

Alla 10 sentimeetriga rooli minna ei tohi.

kutselisel autojuhil load ära võetakse siis tuleb nõuda raske puude määramist,kuna see on haigus.Ja kui riik ei taha töövõimetust maksta tuleb kaevata inimõiguste kohtusse.ja las siis need lollakate seaduste väljamõtlejad maksavad oma taskust.Mitte üksseaduse väljamõtleja ei ole öelnud kui palju on on olnud avariisid selle haiguse tõttu.On räägitud ainult ühest juhtumist.Enne tehke maanteed korda siis hakake alles uusi lollusi välja mõtlema.

kas pole enam raha seal riigikassas-ei saa pagulasi poputada,endile toompeal tulemuspalja maksta?rahva raha eest puhkamas käia?

Kuidas riik liiga jämeda kaelaga unetuid mehi liiklusest välja tõrjub (124)

124 KOMMENTAARI

Sisuturundus

TOIMETAJA

TELLIMINE JA KOJUKANNE

REKLAAM JA KUULUTUSED

Väljaanded

Digiajakirjad

Kuidas riik liiga jämeda kaelaga unetuid mehi liiklusest välja tõrjub (124)

Jaga:

Samal teemal

Jaga:

124 KOMMENTAARI

Sisuturundus

TOIMETAJA

TELLIMINE JA KOJUKANNE

REKLAAM JA KUULUTUSED

Väljaanded

Digiajakirjad

Sotsiaalmeedia